7.在边境中，心态很重要。因为很容易被人撞成最后一名。轮为最后一名时，你更需要发挥稳定。你这时有优势，因为你在后面没人可以影响你，可以用极限过弯来逐步拉近与前者的距离。但是同样你也必须顶住压力。但是你前面的人比你压力往往更大，因为他既要考虑不失误，还要防止你在后面撞他。当你快要准上他时，就不要漂移了。他漂就撞，只要撞了两人的状态都是一样的。这样对我们是有利的，只有把他撞得贴墙或者让他复位你就成功了。这样你可以超过他了。

　　8.加速撞弯。加速撞弯可以更快的过弯，像碰到秋名山之类的高边地图或者瓦特时，有些弯道视频跑法是需要漂的，但是你可以用加速撞过去，因为如果大家都是按跑法来的话，你从后面超车的机会很少，毕竟开高边的人技术都差不多的。所以只要有一个人来加速撞弯，就会打乱大家的节奏。有可能造成集体撞车，这时就是考验赛车提速的时候，只要按照我上面所说的方法，后来居上的机会很大。

　　9.车群中的跑法。不幸落入后面的大部队中，跑起来就需要很小心了，如果你周围的三四辆车跟的很紧，你处于第二，也就是他们的前面。此时就必须极限过弯，风险很大，但是为了防止别人用车尾甩你，你必须这么做。如果是前后都有人那么尽量选择弯道的外侧比较好，可以暂时让别人先过了你，但是你不可以被别人影响到。别人想要超你就必须打破跑法，到了后半段，就会出现氮气不足的情况。因此在大部队中，最重要的就是稳。

　　10.在秋名山和瓦特或者发卡这样起跑阶段的狭窄赛道，我建议普通起跑，也就是只要321按向上键，然后再用断位来弥补前面的速度损失，相对来说比较安全。

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