引擎：顾名思义，引擎就是一部赛车的动力来源，引擎越高动力越强。

　　加引擎可以提高车辆各方面的速度，是对提高赛车整体性能一项极为重要的属性。

　　有很多人在引擎出强之后继续改装车辆平跑的极限却是不变了，比如那些全29的车，

　　23区第1圈平跑219，第2圈225就极限了对吧但是有很多赛车引擎出强后基本都能达到这个数据了，大家会有个疑问，引擎相差这么多为何数据一样，出强之后的数据哪里去了？

　　这是因为飞车对赛车的极限速度有一定的限制，所以一旦达到这个数据无论你改装再高也不会发生变化了。但是那些出强后的引擎的作用还是实际实际存在的，出强之后的引擎是用于缩短赛车达到极限的时间，让你的赛车速度更快地达到极限。其缩短的时间是极其细微的，但引擎越高效果也越明显。拿一部引擎+10和+29的雷诺来作比较，两者极限差不多都是相同的，但是引擎29的雷诺开起来明显会有一种S车的感觉每次失误之后的提速你都会感觉比+10的快了不少！

　　引擎越高，会使车辆重量稍微减少，增大了转弯半径，用一句简单的来概括就是引擎过高会使车子开起来有点漂转弯时变滑。引擎的提高也会对进气系统有着小小的帮助。

　　点火：增强小喷动力，点火越高，小喷越猛，会使赛车起步获得更大优势，

　　同时也会稍微提高进气能力。

　　点火是一项大幅度影响手感的属性。当点火改得高于其他属性很多的时候，会导致车辆的转弯变得迟钝出弯时给人的感觉就是车头很重很难拉。

　　燃料：延长氮气时间，弊处就是会极其细微的减弱集气能力。

　　燃料也会影响车辆的重量，当燃料改得很高与其他属性搭配起来不均衡时会导致车辆操作性严重失衡大大的增加了赛车的重量，在某些赛道会直接影响到空喷能力甚至空喷不起。

　　进气：这项属性是个好东西！！

　　光看这名称大家都知道属性越高集气能力也就越强，这是性能上的优势，没错。同时进气还有一个极为重要的因素，就是减少转弯半径换句简单的话来说，进气是一个决定赛车灵活性的因素，在进气改得适当时车辆的灵活程度将会大大的提高给你一个舒服的手感。

　　而且在很多赛道中进气的好坏直接决定了操作性以及该赛道的跑法节省了不少时间。

　　悬挂：大多数玩家认为此项无用，无非是增加车身重量而已，甚至有的认为加悬挂会直接影响到赛车的速度，这是一个误区。直线速度跟悬挂完全搭不上边，只是悬挂高车辆摩擦力和重量的提高对心理造成一个影响的客观因素，并不是说加了悬挂就会减弱性能。

　　增加了悬挂，虽然有影响车辆重量，但它稳定性和惯性却增加了在其他4项属性改得不均衡时适当加些悬挂更能令赛车开起来有一种饱实的感觉。

　　所以一辆赛车的手感是由各个属性组成的，加强属性除了提高车辆性能之外都会直接影响手感，并不是说盲目的改装就行。以上纯属个人对5项属性的理解，个人观点仅供参考。下面为大家提供2种改装方案，这2种方案是我开了各种改装雷诺得出来的，因为我是雷诺党相信这2种改装方案会符合大家的口味。（假如你是以20左右为目标）

　　1、悬挂0-2引擎20/21燃料16点火16进气20这样改会使得雷诺稍微变轻，灵活性很高悬挂0-2因人而异，燃料和点火最佳就是16，其中一个数据变了会直接性影响手感，我的雷诺燃料加到17飞跃能力立刻变得极低。。。。

　　2、悬挂0-2引擎16/17燃料16点火20/21进气20车辆重量变化不大，开起来的感觉就是爆发力强最高发挥了该数据的性能。。。

　　另外昨晚开了我杰迪儿子的大脚引擎20其他全16手感也很滑润带点灵活就是感觉进气稍微弱了点点。。。上面2种方案用于其他车辆估计手感也不会差到哪里去若是轻了可以从悬挂入手多加几个

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