导读：很多同学对于新出或者心仪很久的车仰慕很久，却无奈看不懂数据，不得不发帖借车或者询问用过车的童鞋。其实了解了赛车的数据，就可以自己衡量判断一个赛车的好坏了。以下是我整理的一些资料。

　　【直线最高时速】

　　最高平跑速度。可以看出赛车平跑速度的快慢!越高越好!

　　【0 - 100km/h加速用时】

　　100KM提速需要时间。可以看出赛车平跑提速快慢!用时越短越好!

　　【0 - 180km/h加速用时】

　　180KM提速需要时间。可以看出赛车平跑提速快慢!用时越短越好!

　　【车身尺寸】

　　赛车的尺寸。 (这个自己掌握有些人喜欢小，而有些人喜欢大)

　　【车身重量】

　　重量与控制、车速、漂移都有一定的关系。

　　【最小转弯半径】

　　平跑转弯的弯度大小(转弯半径越小越好)

　　【高速转弯半径】

　　高速平跑时候转弯的弯度大小。(转弯半径越小越好)

　　【转向失控速度】

　　转弯的时候，赛车最高的速度。(基本都是在187km浮动)

　　【漂移滑动摩擦系数】

　　漂移时候，赛车滑行的速度。(摩擦越小，滑行越快)

　　【漂移转向系数】

　　漂移时候，赛车转向的系数。(越高，转向越灵敏)

　　【小喷动力】

　　小喷的强度。(要配合平跑速度增加强度)

　　【小喷持续时间】

　　小喷速度能够保持的时间。(时间越长越好)

　　【N20喷射动力(单人)】

　　单人N2O的强度。(要配合平跑速度增加强度)

　　【N20喷射持续时间(单人】

　　单人N2O速度能够保持的时间。(时间越长越好)

　　【N20喷射动力(组队)】

　　组队N2O的强度。(要配合平跑速度增加强度)

　　【N20喷射持续时间(组队)】

　　组队N2O速度能够保持的时间。(时间越长越好)

　　【N20集气系数】

　　赛车漂移，集气的速度。(越高越快，还是需要配合“摩擦系数”来看)

　　雷诺就是个例子集气系数并不高，但是摩擦系数3.0配合集气系数使得它集气超快。

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