三、竞速篇

　　1．起步：实战中起步是非常关键的，赛王的起步基本是超级起跑+段位双喷，不过实战一局6人用段位双喷容易被别人撞了，这样会更慢。如果发现你身后有人离你非常近，左右都有人的情况下，直接超级起步就行了。如果身后没人撞你，那就向人少的一侧段位。如果能在第一个弯道集一个气，马上就能领先对手了，所以起步是非常关键的。

　　2．卡位：在第一个弯道甩开大部分人后就用记时跑法，如果后面有个人紧紧跟着你准备超车的时候就要卡位了。他如果是准备从左边超车你就开向左边，他如果是准备从右边超车你就开向右边，把对手超车位都卡死，让对方无法超车。在领先的情况下就要走内线，防止被从内线超车。这样就能保持自己的领先位置。

　　3．撞人：在边境难免会撞来撞去，所以上边境的时候要换个重一点的车，比如雷诺，QB之类，其他车则加多点悬挂。其实撞人也是一个技巧，在起跑的时候撞一下那些段位起步的对手，对手就会杯具了。漂移的时候离对手很近，对方拉车头的时候或者在过捷径的时候，你提前用加速朝对手撞上去，对手就会撞墙失误就会很大。撞人偶尔在适当的时机用一下，而不是每次都撞人，不然每个弯道都撞你会比对手慢很多，因为撞人自己的速度也会变慢。撞人也要看车，别开着针尖种很轻的车去撞雷诺，Ｑ８，不然对手什么事都没，你自己却被弹飞了。

　　4．氮气保留：跑车的时候一个失误就失去了一个加速卡，虽说宠物有氮气保留，那也不过保留一点点而已，我有个方法能全部保留氮气——在失误撞墙前，就是在快撞到的时候速度按下R，让车子复位，这样又能调整车头又能把即将失去的氮气挽救回来，把失误的影响减小到最小。

　　5．碰撞过弯：在一些很急的弯道，如果之前有个加速卡直接用了用车身的后半部分撞过去，比如秋明山，发夹这些图，对一些比较难过去的捷径一般用碰撞过弯比较快。

　　6．心里战术：由于暂时落后，只能跟在别人后面，被别人卡位超不过去的时候就要运用一下心里战术。你一直跟在他后面，距离要保持近一点，让对方一直有种感觉到你向你逼近的感觉，如果对方心态调整不好的时候，时间久了就容易主动失误，这样你就看准机会超车总结起来就是一句话，多练图，多跑实战.

　　PS，本人竞速很菜，写得太不好，大家多多包涵

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