QQ飞车Ｗ喷的优势在于：整个比赛不需要松开↑，用Ｗ键进行小喷，因而会减少小喷之前松↑时的速度损失。但是在进行W喷的同时我们会发现一下几个问题：

　　1、为什么非要用W来小喷，不可以把W改键成Z或者X吗？

　　我们不难发现QQ飞车在按键设置上存在一个很诡异的设定，那就是ASWD默认为左、下、上、右。同小键盘左边的←↓↑→同为方向键，可是我们能将←↓↑→改为小键盘的4，5，8，6却不能把ASWD改为其他任何的按键。

　　2、飞车里是漂移得多呀还是使用氮气得多？

　　个人觉得是漂移多，超级起步要漂移、断位要按2次漂移，双喷虽然可以按住漂移但90度甩头双喷还是要按2次漂移，撞墙的时候要按漂移，被撞后补速度要小刮要按漂移。

　　现在我们来小结下。要W喷改键是肯定的，至于怎么改，我推荐E=漂移，Q=道具。（EQ改键）

　　为什么要这样改呢？无巧不成书，因为先有EQ改键才有W喷的。而且改键最初的目的不在于速度的叠加，W喷只是一个神奇的巧合。当论坛上飞车地图的记录一夜间被“小齐”破光，小齐那完美的贴弯配合W喷的技术你们觉得是一夜之间练成的吗？W喷的原理大家都清楚，先用氮气然后不放开↑使用W来小喷，由于bug的关系，导致了速度大幅度突破，可是原本氮气要用ctRl来按，那种别扭的姿势下能发现这么神奇的bug？

　　答案是否定的。不过没有推论的结论是枯燥的，下面我们进入正题：

　　极限追求谁动了我的速度？

　　倘若你足够细心，往日里我们过弯后要使用小喷时，每当放开↑键再按下↑键小喷的间隙里，速度表上的速度都会跳动一下，速度在零点几秒内损失了十几公里的速度。不要小看这点损失，高手相拼胜在细节，每一个弯你的最低速度都比对手高上10意味着更大的优势。

　　但是如何避免这个速度的损失呢？

　　以往我们觉得小喷，之所以能喷出来，是因为我们在漂移后放开了↑键再按下了↑键。可是如果你有学过编程，那么应该听过系统对按键的状态判定有3个，松开，按下，按住。

　　正常小喷按↑键的步骤是：↑键按住、↑键松开、↑键按下、↑键按住（不按住的话小喷会中断的）。但实际上QQ飞车里对小喷的判定只有一个：前进键（↑和W都为前进键）的按下。

　　于是，就有了过弯后始终按住↑键，在要小喷的时候按一下W。注意，只要按一下W就可以了，不用按住W，因为你一直是按住↑的，不会导致小喷的中断。为了更好的按W键，我们想到了将漂移改到E，道具改到Q，这样正好无名指按Q中指按W食指按E和必要的时候按复位键R（比正常键位更好按R）。

　　（以上观点仅供参考）

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