2、松前漂移
和侧身漂移的效果差不多,都是将车身向后拖拽。不同的是向后拉的幅度比较小,调整的动作也很小,很迅速。
很明显,这个入弯角度肯定会撞墙。(图2)
(图2)
而用松前漂移,在即将撞墙的时候松开前键,车身有了向后略微倒退的效果,避免了撞墙的悲剧。
在拉正车头后,就可以加速接Link喷。
3、多次漂移
在首次漂移没有入弯角度时,选择二次漂移甚至再三漂移,寻找切入点,需要指出的是此种调整不需要松开漂移键。
这里漂移显然没有入弯角度,此时,按住漂移键不松开,但松开右键。(图3)
(图3)
这里再点右键继续寻找切入点,试探发现仍不能进入近道再松开(图4)
(图4)
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